Zur D-Cup-Revanche traten 17 Starter an und sorgten fast für D-Cup-Ambiente. Insbesondere Uwe hatte große Ziele. Sechs verschiedene Fahrzeugtypen belegten in der Qualifikation die ersten sieben Plätze. Ganz vorne platzierte sich Ingo, der außerhalb der Wertung mit einem neuen RC3-Fahrwerk unter seinem SLS antrat. Er verhinderte damit den „doppelten Sperber“ in Person von Hans und Uwe. Vater vor dem Sohn, das verhieß Spannung für das Rennen. Ein weiteres Vorserienfahrzeug, ein A7R mit einem RC2-Evo-Fahrwerk, setzte Gaststarter Thomas ein. Er war vollen Lobes über das sichere Fahrverhalten dieser Neuheit.

Vier Startgruppen beim 1. Lauf zum Scaleauto-Gt3-Cup 2024/25 in Zwingenberg

Auf der engen aber trotzdem schnellen Strecke in Zwingenberg trafen sich 16 Fahrer, darunter sechs Top-10-Piloten des kurz davor ausgetragenen Deutschland-Cups.

Die Gripverhältnisse waren für die augswärtigen Fahrer fair-moderat und Trainings- und Rennläufe liefen relativ unterbrechungsfrei ab.

Wolfgang setzte zu Testzwecken – außerhalb der Wertung – ein neues RC2-Evo-Testfahrwerk mit Hinterachsfederung unter einem Porsche 997 ein und lies mit P2 in der Qualifikation alle Heimfahrer hinter sich. Schneller, mit deutlichem Abstand von einer Zehntel, war nur Uwe. Nach den Trainingseindrücken enttäuschend weit hinten landete Helmut, der nur P12 erreichte. In den Top-4 platzierten sich vier verschiedene Fahrzeugtypen und stellten die funktionierende BOP unter Beweis.

Sieg für Uwe S – Pech für Kai M. – Titel für Dirk G.

Das Saisonfinale in Schwieberdingen startete mit erneut 20 Startern, dank der erneuten Teilnahme von vier Startern aus dem fernen Franken, darunter Uwe S.

Dirk G. wiederholt den Vorjahressieg, 20 Starter sorgen für ein volles Haus

Erneuter Heimsieg für Dirk G in Mutterstadt. P2 für Kai M. entsprach der Erwartungshaltung, weit weniger erwartet P3 für Uwe S, einen der Gäste aus dem Frankenland.

11.11.23 – Narren? – Nein – D-Cup-Revanche in Wixhausen!

Mit der Rekordstarterzahl von 20 Startern ging der Scaleauto-GT3-Cup auf der D-Cup-Strecke in Wixhausen an den Start.

Zu den 12 Serienstartern gesellten sich übliche Verdächtige aus dem Rhein-Main-Gebiet und, zur Freude aller, eine vier Köpfe starke Frankenarmada rund um D-Cup-Gewinner Uwe Sperber. Mit insgesamt Und so waren sechs Top-10-Platzierte des D-Cup am Start – es gab also eine echte Revanche auszufahren.

Durch Verletzungen und Erkrankungen waren Dirk, Ingo und Philipp verhindert. Trotzdem standen zehn Starter in zwei Startgruppen am Start. Naturgemäß ist Zwingenberg „Heimbahnfahrerland“, hier gibt es für Auswärtige nur selten etwas zu holen. Immerhin werden die Abstände auf die einzelne Runde knapper. Trotzdem ist es für die Teilnehmer immer wieder eine Freude im Schnoogeloch zu fahren.

Am Samstag, dem 07.10.23 startet die neue
Scaleauto-GT3-Saison. Das Reglement für das alte SC-8000-Chassis ist
unverändert und bei den neuen SC-8003-Fahrwerken ist nur das Bodygewicht
für den P997 RSR auf 65 Gramm erhöht worden und es müssen wieder die mit
den Chassiskits ausgelieferten Leitkiele (Art. Nr. SC-1639B) verwendet
werden.

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