Großartiger Modellrennsport und ein Gästesieg
Am 11.11.17 traf sich der GT3-Tross bei der SG Stern in Sindelfingen, um den zweiten der vier Saisonläufe auszutragen. Mit Rainer B., Jörg H. Und dessen Sohn Robin waren auch drei Gäste am Start. Es sollte ein toller Tag werden. …zum Rennbericht klicken.
Die Ausschreibung für die neue Saison ist online! Das Regelwerk ist unverändert. Neuigkeiten gibt es auf Veranstalterseite, hier hat Ingo Neumann die Verantwortung von Michael Kaiser übernommen. Ebenfalls neu- zumindest für die Mitte – ist es, dass ein Lauf auf einer Carreraschiene stattfinden wird. Bedingt durch die Schließung des Renncenters in Karlsruhe wurde die Anlage im Slotters-Paradise in Ladenburg neu in den Kalender aufgenommen. Die Ausschreibung samt Terminen gibt es hier.
am Samstag, dem 11.11.17 findet der 2. Lauf der GT3-Slotsport 2017/18 auf der kleinen aber sehr feinen Vierspuranlage der SG Stern in Sindelfingen statt.
Inklusive zweier Gaststarter sind bis dato neun Starter gemeldet. Da keiner so richtig als Streckenkenner bezeichnet werden kann wird es ein spannednes Rennen geben. Im letzten Jahr dominierten die Defekte und die beiden Erstplatzierten kamen aus der langsamen Gruppe.
Ab dem Lauf in Sindelfingen gilt das Reglement in der Version 1.0.5, d.h. es sind ab sofort die do-slot-Motorhalter für das Scaleautofahrwerk zulässig und es darf ohne Gegenhalter am Motor gefahren werden.
Gäste und Zuschauer sind willkommen.
Die Scaleauto-GT3-Slotsport startet in die vierte Saison. Eintagesveranstaltungen mit einer Stunde Renndauer pro Teilnehmer. Vier Läufe , ein Streichresultat. Die Motoren werden ausgegeben und eine Balance of Performance sorgt für ein vielfältiges Starterfeld.
Der Ablauf der Veranstaltungen bleibt unverändert.
Im Regelwerk gibt es geringfügige Änderungen: Das Karosseriegewicht der Viper wird auf 70 Gramm reduziert. Die Vorderräder müssen jetzt mindestesn 6 mm breit sein bei 5 mm Lauffläche (bisher beide Maße 1 mm grösser). Diese Maße sind damit identisch mit dem SLP-Cup und es ist möglich, vorne auch die harten Fertig-Vorderräder von SIgma zu fahren. Die Vorgaben zum reinigen der Hinterräder sind vm SLP-Cup übernommen. Der neu erschiene Porsche 991 ist ab sofort zugelassen. Der Body kann ohne Veränderungen auf den alten Fahrwerken montiert werden.
Anmeldungen ab sofort unter badenslot(bei)gmx.de
Die neuen Termine:
09.09.2017 Schnoogeloch, Zwingenberg 4-Spur-Holzbahn
11.11.2017 SG Stern, Sindelfingen, 4-Spur-Holzbahn
27.01.2018 SCD Schwieberdingen 5-Spur-Holzbahn
03.03.2018 Slotfreunde Karlsruhe, 5-Spur-Holzbahn
Die Dokumente zur Serie findet ihr hier.
Das Finale ist gelaufen, Thomas U. ist neuer Meister. Ein Klick auf das Bild führt zum Rennbericht.
Zu den Ergebnissen.
Zur Wall-of-fame der Karossen.
Zwölf Starter beim 3. Lauf in Schwieberdingen. Heimsieg für Rainer P., zweiter Platz für Wolfgang K., die Meisterschaftsentscheidung ist offen.
Hier gehts zum Rennbericht, zum den Ergebnissen und zum Punktestand und hier zur wall-of-fame der Karossen.
Zum 2. Lauf, ausgefahren bei der SG Stern, gibt es einen Rennbericht, Ergebnisse und einen Zwischenstand der Meisterschaft und eine wall-of-fame mit den erzielten Platzierungen der einzelnen Karosserietypen. Die balance-of-performance lebt!
Viel Spass bei der Lektüre!
Balance of Performance? Die Tabelle zeigt die jeweils beste Platzierung je Karosserietyp.
