{"id":392,"date":"2014-02-06T19:31:23","date_gmt":"2014-02-06T18:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=392"},"modified":"2014-02-06T19:32:03","modified_gmt":"2014-02-06T18:32:03","slug":"dgtsm-suedwest-2014-vorbericht-zum-ersten-lauf-in-karlsruhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=392","title":{"rendered":"DGTSM S\u00fcdWest 2014 – Vorbericht zum ersten Lauf in Karlsruhe"},"content":{"rendered":"
Mit leicht angepasstem Reglement startet die DGTSM am 14.2.\/15.2. in die zweite Saison. Nach dem erfolgreichen Jahr 2013 geht\u2019s im S\u00fcden der Republik nun gleich dreifach los \u2013 die DGTSM S\u00fcd kn\u00fcpft an die Vorsaison an, und sowohl im S\u00fcdwesten (Baden \/ Pfalz \/ S\u00fcdhessen \/ Westschwaben) also auch im S\u00fcdosten (Bayern \/ Oberpfalz) werden Parallelserien gestartet. Das zeigt, wie gut die sch\u00f6nen GTs angenommen werden.
\nIm S\u00fcdwesten beginnt die Saison mit dem ersten Lauf bei den Slotfreunden Karlsruhe<\/a>. Die noch recht junge Karlsruher Bahn zieht inzwischen verschiedene Rennserien wie die DSC, DTSW und GT-Masters an. Alternativ zu den High-Tech-Serien werden auch die chancengleichen Serien (allen voran der SLP-Cup, aber auch die Mini-Z GTs und eben die DGTSM) gefahren. Erste Erfahrungen mit den Scaleauto-GTs werden im Rahmen einer Clubserie gesammelt, aber so richtig klar ist noch nicht, ob und welche Deckel in Karlsruhe Vorteile bringen. Insbesondere die Reduzierung der Bodenfreiheit im aktualisierten Reglement wird hier noch die ein oder andere \u00c4nderung bringen.Damit alle den gleichen Informationsstand haben \u2013 beim letzten Scaleauto-Clubrennen konnten sich ein SLS, ein RSR und ein Audi R8 LMS auf dem Podium platzieren. Der beste Z4 lief auf Platz 9 ein (das lag aber zu 90% am Fahrer ;-)).<\/div>\n
\nWer tritt nun 2014 in der DGTSM S\u00fcdWest<\/a> an? Alles dabei von alt bis neu, scheint es:<\/p>\n