{"id":2843,"date":"2026-03-19T23:10:13","date_gmt":"2026-03-19T22:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=2843"},"modified":"2026-03-22T09:33:53","modified_gmt":"2026-03-22T08:33:53","slug":"3-lauf-scaelauto-gt3-cup-am-28-02-26-bei-zieboslot-in-mutterstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=2843","title":{"rendered":"3. Lauf Scaelauto-GT3-Cup am 28.02.26 bei Zieboslot in Mutterstadt."},"content":{"rendered":"\n

Schlangenplage in Mutterstadt \u2013 und Uwe macht den Sack zu<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n


In Abwesenheit von Philipp und Wolfgang folgten 16 Leute dem Ruf nach Mutterstadt. Die Trainingsfahrten liefen unter dem Motto Kampf gegen den Grip. Dieser war brutal heftig und alle haben mit kippenden Fahrzeugen zu k\u00e4mpfen. Sogar Uwe hatte in der Qualifiaktion einen Abflug, eine Sache die man sonst eher selten zu sehen bekommt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Qualifikation<\/strong><\/td><\/tr>
Rang<\/strong><\/td>Fahrer<\/strong><\/td>Fahrzeug<\/td>Chassis<\/td>Bestzeit<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>Uwe Sperber<\/td>SRT GTSR<\/td>RC3<\/td>8,833<\/td><\/tr>
2<\/td>Ingo Neumann<\/td>991 RSR<\/td>RC2 Evo<\/td>8,948<\/td><\/tr>
3<\/td>Jules Brommer<\/td>LMS GT3<\/td>RC2 plus<\/td>8,968<\/td><\/tr>
4<\/td>Stefen Geiger<\/td>SRT GTSR<\/td>SC-8000<\/td>8,996<\/td><\/tr>
5<\/td>Ralf Mierau<\/td>SRT GTSR<\/td>RC3<\/td>9,105<\/td><\/tr>
6<\/td>Mike Reuther<\/td>SRT GTSR<\/td>SC-8000<\/td>9,106<\/td><\/tr>
7<\/td>Hans Sperber<\/td>A7R<\/td>RC3<\/td>9,128<\/td><\/tr>
8<\/td>Thilo Alber<\/td>SRT GTSR<\/td>RC3<\/td>9,246<\/td><\/tr>
9<\/td>Oliver Grosch<\/td>A7R<\/td>RC2 plus<\/td>9,338<\/td><\/tr>
10<\/td>Helmut Reinschl\u00fcssel<\/td>Z4 GT3<\/td>RC3<\/td>9,348<\/td><\/tr>
11<\/td>J\u00fcrgen Schnaus<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>9,374<\/td><\/tr>
12<\/td>Holger Staebe<\/td>991 RSR<\/td>RC2<\/td>9,466<\/td><\/tr>
13<\/td>Rainer Kimmerle<\/td>LMS Evo 2016<\/td>RC3<\/td>9,495<\/td><\/tr>
14<\/td>Markus Schwind<\/td>SLS GT3<\/td>RC3<\/td>9,850<\/td><\/tr>
15<\/td>Markus Menchen<\/td>LMS GT3<\/td>RC2<\/td>9,898<\/td><\/tr>
16<\/td>G\u00fcnther Riehl<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>9,955<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Gestartet wurde in zwei Gruppen \u00e1 acht Starter. Am Start standen sieben Vipern, drei LMS GT3 und zwei 991 RSR, der Rest verteilte sich auf das restliche Bodysortiment von Scaleauto.<\/p>\n\n\n\n

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Gestartet wurde in zwei Gruppen \u00e1 acht Starter. Am Start standen sieben Vipern, drei LMS GT3 und zwei 991 RSR, der Rest verteilte sich auf das restliche Bodysortiment von Scaleauto.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Rennergebnis nach 6 x 10:00 Minuten<\/strong><\/td><\/tr>
Rang<\/strong><\/td>Fahrer<\/strong><\/td>Fahrzeug<\/td>Chassis<\/td>Runden<\/strong><\/td>zum Ersten<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>Uwe Sperber<\/td>SRT GTSR<\/td>RC3<\/td>391,84<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>Jules Brommer<\/td>LMS GT3<\/td>RC2 plus<\/td>379,69<\/td>-12,15<\/td><\/tr>
3<\/td>Hans Sperber<\/td>A7R<\/td>RC3<\/td>376,33<\/td>-15,51<\/td><\/tr>
4<\/td>Ingo Neumann<\/td>991 GT3<\/td>RC2 plus<\/td>376,25<\/td>-15,59<\/td><\/tr>
5<\/td>Mike Reuther<\/td>SRT GTSR<\/td>SC-8000<\/td>375,39<\/td>-16,45<\/td><\/tr>
6<\/td>Thilo Alber<\/td>SRT GTSR<\/td>RC3<\/td>370,23<\/td>-21,61<\/td><\/tr>
7<\/td>Oliver Grosch<\/td>A7R<\/td>RC2 plus<\/td>363,41<\/td>-28,43<\/td><\/tr>
8<\/td>Ralf Mierau<\/td>SRT GTSR<\/td>RC3<\/td>362,23<\/td>-29,61<\/td><\/tr>
9<\/td>J\u00fcrgen Schnaus<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>360,51<\/td>-31,33<\/td><\/tr>
10<\/td>Markus Menchen<\/td>LMS GT3<\/td>RC2<\/td>354,62<\/td>-37,22<\/td><\/tr>
11<\/td>Markus Schwind<\/td>SLS GT3<\/td>RC3<\/td>351,16<\/td>-40,68<\/td><\/tr>
12<\/td>Stefen Geiger<\/td>SRT GTSR<\/td>SC-8000<\/td>349,73<\/td>-42,11<\/td><\/tr>
13<\/td>Helmut Reinschl\u00fcssel<\/td>Z4 GT3<\/td>RC3<\/td>346,5<\/td>-45,34<\/td><\/tr>
14<\/td>Rainer Kimmerle<\/td>LMS Evo 2016<\/td>RC3<\/td>345,67<\/td>-46,17<\/td><\/tr>
15<\/td>Holger Staebe<\/td>991 RSR<\/td>RC2<\/td>340,98<\/td>-50,86<\/td><\/tr>
16<\/td>G\u00fcnther Riehl<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>338,83<\/td>-53,01<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Nach 4 Spuren der ersten Gruppe lag Holger vor Markus. Dann musste Holger auf die 5 und 6, da fehlte es etwas an der Bahnerfahrung und die Umstellung vom gewohnten Nezih-Regler auf den PHN1-Regler forderte zus\u00e4tzlichen Tribut. Helmut hatte einen Kabelbruch am L\u00f6tf\u00e4hnchen mit etwa 20 Runden Verlust. Die Startgruppe ging damit an Olli vor Schnausi und Markus Menchen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Hinter Uwe beharkten sich alle Fahrer der schnellen Gruppe und Rundenunterschiede ergaben sich weitgehend spurbedingt.. Ingo fiel dann aus dem Kampf um P2 durch einen Kabelschaden am Ausgabemotor. Alles in Allem kostete das drei Runden und den Podestplatz. Bei Stefen gab eine Schraube des Motorhalters auf und musste getauscht werden. Er fiel deshalb bis auf Platz 12 zur\u00fcck. Bemerkenswert, dass Stefen und Mike absolut konkurrenzf\u00e4hig in der schnellen Gruppe mitfuhren. Beide hatten ein altes SC-8000-Fahrwerk im Einsatz, das durchaus im Renntempo \u201eunter-Neun-f\u00e4hig\u201c war.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus berichtete ein Teilnehmer davon, dass in der ersten Gruppe gef\u00fchlt einmal je Runde der Strom ausgeschaltet werden musste, in der zweiten Gruppe dann „nur“ noch in jeder 2. Runde. Einzelne Herren sollen an die 50mal neben der Spur gelegen sein.<\/p>\n\n\n\n

Das Saisonfinale findet am 28.03.2026 in Schwieberdingen bei den SCD Bosch statt. G\u00e4ste sind wie immer willkommen.<\/p>\n\n\n\n

Zur Gesamtwertung<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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