{"id":2749,"date":"2026-02-14T08:43:38","date_gmt":"2026-02-14T07:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=2749"},"modified":"2026-03-19T22:59:20","modified_gmt":"2026-03-19T21:59:20","slug":"fuenffacher-heimsieg-in-schwaig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=2749","title":{"rendered":"F\u00fcnffacher Heimsieg in Schwaig"},"content":{"rendered":"\n

Der zweite Lauf des GT3-Cup 2025\/26 in Schwaig endete mit f\u00fcnf Heimfahrern auf den ersten f\u00fcnf Pl\u00e4tzen.<\/p>\n\n\n\n

Ein tolles Wochenende erlebten die Teilnehmer beim zweiten Lauf des GT3-Cup am 30.\/31.01.26 im Slotland-Franken in Schwaig bei N\u00fcrnberg. Die Strecke wurde zum ersten Mal gefahren und war f\u00fcr die meisten Serienstarter Neuland. Bahnbetreiber Hans Sperber \u00f6ffnete die Halle am Freitagnachmittag und da alle ausw\u00e4rtigen Starter bereits am Freitag anreisten, war bereits am sp\u00e4ten Nachmittag Hochbetrieb an der Bahn. Die Strecke, eine in handwerklicher Arbeit, im Selbstbau erstellte 45-m-Strecke mit sechs Spuren und Banking, erwies sich als fair f\u00fcr die Neulinge und im \u00dcbrigen als sehr schnell.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Am fr\u00fchen Abend erschien dann hoher Besuch, in Form der Chefetage des Hauses Scaleauto. Ivan Basas und sein Bruder Bernat hatten am Freitag die Spielwarenmesse im benachbarten N\u00fcrnberg besucht und statteten den Clubr\u00e4umen in Schwaig einen Besuch ab. Im Gep\u00e4ck hatten sie eine Vielzahl an Handmustern aus dem 2026er Fahrzeugprogramm in beiden Ma\u00dfst\u00e4ben. Klasse!<\/p>\n\n\n\n

Qualifikation<\/strong><\/td><\/tr>
Rang<\/strong><\/td>Fahrer<\/strong><\/td>Fahrzeug<\/td>Chassis<\/td>Bestzeit<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>Uwe Sperber<\/td>LMS GT3<\/td>RC3<\/td>7,302<\/td><\/tr>
2<\/td>Leon Reinschl\u00fcssel<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>7,325<\/td><\/tr>
3<\/td>Markus Wild<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>7,439<\/td><\/tr>
4<\/td>Helmut Reinschl\u00fcssel<\/td>A7R<\/td>RC2<\/td>7,440<\/td><\/tr>
5<\/td>Hans Sperber<\/td>A7R<\/td>RC3<\/td>7,454<\/td><\/tr>
6<\/td>Ingo Neumann<\/td>A7R<\/td>RC2+<\/td>7,471<\/td><\/tr>
7<\/td>J\u00fcrgen Schnaus<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>7,540<\/td><\/tr>
8<\/td>Jules Brommer<\/td>LMS GT3 2016<\/td>RC3<\/td>7,610<\/td><\/tr>
9<\/td>Philipp Neuwirth<\/td>LMS GT3 2016<\/td>RC2+<\/td>7,630<\/td><\/tr>
10<\/td>Rainer Kimmerle<\/td>LMS GT3<\/td>RC2+<\/td>7,636<\/td><\/tr>
11<\/td>Wolfgang Krech<\/td>Z4 GT3<\/td>RC2+<\/td>7,642<\/td><\/tr>
12<\/td>Frank W\u00fcrstlin<\/td>Z4 GT3<\/td>RC2+<\/td>7,694<\/td><\/tr>
13<\/td>Thomas Hofbauer<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>7,811<\/td><\/tr>
14<\/td>Markus Menchen<\/td>LMS GT3<\/td>RC2<\/td>7,857<\/td><\/tr>
15<\/td>Harald Sack<\/td>M8 GTE<\/td>RC3<\/td>7,938<\/td><\/tr>
16<\/td>Olli Grosch<\/td>M3 GTR<\/td>RC2<\/td>7,961<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Am Samstagmorgen trafen dann nach und nach die acht Heimfahrer ein, die sich Freitagabend noch betont zur\u00fcckgehalten und die Trainingszeit den G\u00e4sten \u00fcberlassen hatten. Schnell wurde klar, das die Trauben an diesem Wochenende hoch h\u00e4ngen und die einheimischen Starter nur sehr schwer zu schlagen sein w\u00fcrden. Sieben RC2-Chassis standen f\u00fcnf RC2+ und vier RC3-Fahrwerken gegen\u00fcber.<\/p>\n\n\n\n

Die sechzehn Starter wurden in zwei Gruppen geteilt; in der Qualifikation waren dann f\u00fcnf einheimische Fahrer vorne, lediglich Ingo auf P6 und Jules auf P8 erreichten einen Startplatz in der schnellen Gruppe.<\/p>\n\n\n\n

Im Rennen der ersten Startgruppe boten die Starter auf den R\u00e4ngen neun bis sechzehn ein enges Rennen mit st\u00e4ndigen Positionswechseln. Nach einer Stunde Fahrzeit konnte sich PhilippN vor ThomasH und WolfgangK durchsetzen. In der schnellen Gruppe setzten sich UweS und LeonR schnell ab, mit Respektabstand folgte HansS und mit weiterem Abstand Helmut, Markus und Jules, der, als bester Ausw\u00e4rtsfahrer, mit zunehmendem Rennverlauf immer st\u00e4rker aufkam und die beiden vor ihm Platzierten fast noch eingefangen h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Einen gebrauchten Tag in Reinkultur erlebte Ingo, bei dem sich zweimal eine Federh\u00fclse der Heckfederung l\u00f6ste und Schnausi, der eine defekte L\u00f6tstelle am Leitkiel reparieren lassen musste. Die beiden fielen auf die Pl\u00e4tze elf (Schnausi) und f\u00fcnfzehn (ingo) zur\u00fcck. Schade.<\/p>\n\n\n\n

Am Ende siegte UweS mit 7 Runden Vorsprung vor LeonR und weiteren f\u00fcnf Runden vor Hans.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n
Rennergebnis nach 6 x 10:00 Minuten<\/strong><\/td><\/tr>
Rang<\/strong><\/td>Fahrer<\/strong><\/td>Fahrzeug<\/td>Chassis<\/td>Ergebnis<\/strong><\/td>zum Ersten<\/strong><\/td>zum N\u00e4chsten<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>Uwe Sperber<\/td>LMS GT3<\/td>RC3<\/td>482,39<\/td><\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>Leon Reinschl\u00fcssel<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>475,37<\/td>-7,02<\/td>-7,02<\/td><\/tr>
3<\/td>Hans Sperber<\/td>A7R<\/td>RC3<\/td>470,46<\/td>-11,93<\/td>-4,91<\/td><\/tr>
4<\/td>Helmut Reinschl\u00fcssel<\/td>A7R<\/td>RC2<\/td>466,27<\/td>-16,12<\/td>-4,19<\/td><\/tr>
5<\/td>Markus Wild<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>465,37<\/td>-17,02<\/td>-0,90<\/td><\/tr>
6<\/td>Jules Brommer<\/td>LMS GT3<\/td>RC3<\/td>464,21<\/td>-18,18<\/td>-1,16<\/td><\/tr>
7<\/td>Philipp Neuwirth<\/td>LMS GT3 2016<\/td>RC2+<\/td>458,43<\/td>-23,96<\/td>-5,78<\/td><\/tr>
8<\/td>Thomas Hofbauer<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>456,50<\/td>-25,89<\/td>-1,93<\/td><\/tr>
9<\/td>Wolfgang Krech<\/td>Z4 GT3<\/td>RC2+<\/td>455,46<\/td>-26,93<\/td>-1,04<\/td><\/tr>
10<\/td>Harald Sack<\/td>M8 GTE<\/td>RC3<\/td>450,18<\/td>-32,21<\/td>-5,28<\/td><\/tr>
11<\/td>J\u00fcrgen Schnaus<\/td>SRT GTSR<\/td>RC2<\/td>449,37<\/td>-33,02<\/td>-0,81<\/td><\/tr>
12<\/td>Rainer Kimmerle<\/td>LMS GT3<\/td>RC2+<\/td>446,30<\/td>-36,09<\/td>-3,07<\/td><\/tr>
13<\/td>Frank W\u00fcrstlin<\/td>Z4 GT3<\/td>RC2+<\/td>443,38<\/td>-39,01<\/td>-2,92<\/td><\/tr>
14<\/td>Olli Grosch<\/td>M3 GTR<\/td>RC2<\/td>439,02<\/td>-43,37<\/td>-4,36<\/td><\/tr>
15<\/td>Ingo Neumann<\/td>A7R<\/td>RC2+<\/td>431,37<\/td>-51,02<\/td>-7,65<\/td><\/tr>
16<\/td>Markus Menchen<\/td>LMS GT3<\/td>RC2<\/td>430,15<\/td>-52,24<\/td>-1,22<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Auff\u00e4llig waren die hohen Geschwindigkeiten. Wo sonst, auf der schnellsten Strecke in Darmstadt, in 60 Minuten um die 18 Kilometer im Rennen gefahren wurden, lagen in Schwaig nach 60 Rennminuten zw\u00f6lf Teilnehmer bei \u00fcber 20 km Fahrleistung.<\/p>\n\n\n\n

Der n\u00e4chste Lauf startet am 28.02.26 in Mutterstadt bei den Ziegelboys.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der zweite Lauf des GT3-Cup 2025\/26 in Schwaig endete mit f\u00fcnf Heimfahrern auf den ersten f\u00fcnf Pl\u00e4tzen. Ein tolles Wochenende erlebten die Teilnehmer beim zweiten Lauf des GT3-Cup am 30.\/31.01.26 im Slotland-Franken in Schwaig bei N\u00fcrnberg. Die Strecke wurde zum … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-2749","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-scaleauto-gt3"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2749"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2842,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2749\/revisions\/2842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}