{"id":2457,"date":"2025-01-21T20:29:42","date_gmt":"2025-01-21T19:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=2457"},"modified":"2025-01-21T21:25:15","modified_gmt":"2025-01-21T20:25:15","slug":"2-lauf-zum-scaleauto-gt3-cup-2024-25-im-rennbahntreff-in-darmstadt-wixhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=2457","title":{"rendered":"2. Lauf zum Scaleauto-GT3-Cup 2024.25 im Rennbahntreff in Darmstadt-Wixhausen"},"content":{"rendered":"\n

Zur D-Cup-Revanche traten 17 Starter an und sorgten fast f\u00fcr D-Cup-Ambiente. Insbesondere Uwe hatte gro\u00dfe Ziele. Sechs verschiedene Fahrzeugtypen belegten in der Qualifikation die ersten sieben Pl\u00e4tze. Ganz vorne platzierte sich Ingo, der au\u00dferhalb der Wertung mit einem neuen RC3-Fahrwerk unter seinem SLS antrat. Er verhinderte damit den \u201edoppelten Sperber\u201c in Person von Hans und Uwe. Vater vor dem Sohn, das verhie\u00df Spannung f\u00fcr das Rennen. Ein weiteres Vorserienfahrzeug, ein A7R mit einem RC2-Evo-Fahrwerk, setzte Gaststarter Thomas ein. Er war vollen Lobes \u00fcber das sichere Fahrverhalten dieser Neuheit.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
Qualifikation<\/strong><\/td><\/tr>
Rang<\/strong><\/td>Fahrer<\/strong><\/td>Fahrzeug<\/td>Chassis<\/td>Bestzeit<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>Ingo<\/td>SLS GT3<\/td>SC-8003 RC3<\/td>5,121<\/td><\/tr>
2<\/td>Uwe<\/td>LMS GT3<\/td>SC-8003<\/td>5,175<\/td><\/tr>
3<\/td>Hans<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>5,172<\/td><\/tr>
4<\/td>Jules<\/td>LMS GT3<\/td>SC-8003<\/td>5,225<\/td><\/tr>
5<\/td>Wolfgang<\/td>Z4 GT3<\/td>SC-8003<\/td>5,299<\/td><\/tr>
6<\/td>Thilo<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>5,328<\/td><\/tr>
7<\/td>Olli<\/td>M3 GTR<\/td>SC-8003<\/td>5,210<\/td><\/tr>
8<\/td>Schnausi<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>5,368<\/td><\/tr>
9<\/td>Helmut<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>5,557<\/td><\/tr>
10<\/td>Thomas H<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>5,433<\/td><\/tr>
11<\/td>Ralf<\/td>991 RSR<\/td>SC-8003<\/td>5,413<\/td><\/tr>
12<\/td>Berit Riehl<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>5,431<\/td><\/tr>
13<\/td>GuRi<\/td>Z4 GT3<\/td>SC-8003<\/td>5,748<\/td><\/tr>
14<\/td>Thomas St.<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>5,614<\/td><\/tr>
15<\/td>Philipp<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>5,330<\/td><\/tr>
16<\/td>Kimi<\/td>SLS GT3<\/td>SC-8003<\/td>5,706<\/td><\/tr>
17<\/td>Markus<\/td>Z4 GT3<\/td>SC-8003<\/td>5,361<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Im Rennen fuhr Uwe auf und davon, dahinter k\u00e4mpften Ingo und Hans ums Podium, dahinter Jules Philipp und Wolfgang. Philipp hatte einen nach einem unverschuldetet Unfall ein herunterh\u00e4ngendes Inlet und fiel, nach mehreren Reparaturen, weit zur\u00fcck. Enge Abst\u00e4nde im gesamten Starterfeld waren das Resultat eines tollen Renntages.<\/p>\n\n\n\n

Ingo mit dem Vorserien-RC3-Fahrwerk belegt am Ende P2 und zeigte, das den heckgefederten Fahrwerken wohl die Zukunft geh\u00f6rt. Sie sind f\u00fcr den ge\u00fcbten Piloten nicht schneller aber f\u00fcr den unge\u00fcbten Fahrer deutlich sicherer zu bewegen.<\/p>\n\n\n\n

Rennergebnis nach 7 x 8:30 Minuten<\/strong><\/td><\/tr>
Rang<\/strong><\/td>Fahrer<\/strong><\/td>Fahrzeug<\/td>Chassis<\/td>Runden<\/strong><\/td>zum Ersten<\/strong><\/td>zum N\u00e4chsten<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>Uwe<\/td>LMS GT3<\/td>SC-8003<\/td>705,00<\/td><\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>Ingo<\/td>SLS GT3<\/td>SC-8003 RC3*<\/strong><\/td>699,00<\/td>-6,00<\/td>-6,00<\/td><\/tr>
3<\/td>Hans<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>698,00<\/td>-7,00<\/td>-1,00<\/td><\/tr>
4<\/td>Jules<\/td>LMS GT3<\/td>SC-8003<\/td>690,00<\/td>-15,00<\/td>-8,00<\/td><\/tr>
5<\/td>Wolfgang<\/td>Z4 GT3<\/td>SC-8003<\/td>688,00<\/td>-17,00<\/td>-2,00<\/td><\/tr>
6<\/td>Thilo<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>681,00<\/td>-24,00<\/td>-7,00<\/td><\/tr>
7<\/td>Olli<\/td>M3 GTR<\/td>SC-8003<\/td>678,00<\/td>-27,00<\/td>-3,00<\/td><\/tr>
8<\/td>Schnausi<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>668,00<\/td>-37,00<\/td>-10,00<\/td><\/tr>
9<\/td>Helmut<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>667,00<\/td>-38,00<\/td>-1,00<\/td><\/tr>
10<\/td>Thomas H<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>662,00<\/td>-43,00<\/td>-5,00<\/td><\/tr>
11<\/td>Ralf<\/td>991 RSR<\/td>SC-8003<\/td>659,00<\/td>-46,00<\/td>-3,00<\/td><\/tr>
12<\/td>Berit Riehl<\/td>SRT GTS-R<\/td>SC-8003<\/td>645,00<\/td>-60,00<\/td>-14,00<\/td><\/tr>
13<\/td>GuRi<\/td>Z4 GT3<\/td>SC-8003<\/td>643,00<\/td>-62,00<\/td>-2,00<\/td><\/tr>
14<\/td>Thomas St.<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>642,00<\/td>-63,00<\/td>-1,00<\/td><\/tr>
15<\/td>Philipp<\/td>A7R<\/td>SC-8003<\/td>638,00<\/td>-67,00<\/td>-4,00<\/td><\/tr>
16<\/td>Kimi<\/td>SLS GT3<\/td>SC-8003<\/td>630,00<\/td>-75,00<\/td>-8,00<\/td><\/tr>
17<\/td>Markus<\/td>Z4 GT3<\/td>SC-8003<\/td>629,00<\/td>-76,00<\/td>-1,00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Jahreswechsel geht es mit dem 3. Lauf, am 01.02.25, bei den Ziegelboys in Mutterstadt weiter. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zur D-Cup-Revanche traten 17 Starter an und sorgten fast f\u00fcr D-Cup-Ambiente. Insbesondere Uwe hatte gro\u00dfe Ziele. Sechs verschiedene Fahrzeugtypen belegten in der Qualifikation die ersten sieben Pl\u00e4tze. Ganz vorne platzierte sich Ingo, der au\u00dferhalb der Wertung mit einem neuen RC3-Fahrwerk … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-2457","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-scaleauto-gt3"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2464,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2457\/revisions\/2464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}