{"id":1773,"date":"2019-12-28T22:11:35","date_gmt":"2019-12-28T21:11:35","guid":{"rendered":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773"},"modified":"2019-12-28T23:34:11","modified_gmt":"2019-12-28T22:34:11","slug":"technische-anpassung-beim-scaleauto-gt3-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773","title":{"rendered":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach den ersten beiden L\u00e4ufen  der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup &#8211; ab dem 01.01.2020 &#8211; die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Ausschreibung  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/slpcup.gt132.de\/wp-content\/uploads\/GT3-slotsport-Ausschreibung-201920-1.1.pdf\" target=\"_blank\">Ausschreibung <\/a> vermerkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup &#8211; ab dem 01.01.2020 &#8211; die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an &hellip; <a href=\"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-1773","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-scaleauto-gt3"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 4.9.8 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"Wolfgang Krech\"\/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 4.9.8\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport | Der Blog zum SLP-Cup Mitte und zur GT3-Slotsport Serie im S\u00fcdwesten\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:description\" content=\"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-28T21:11:35+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-12-28T22:34:11+00:00\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:title\" content=\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:description\" content=\"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.\" \/>\n\t\t<script type=\"application\/ld+json\" class=\"aioseo-schema\">\n\t\t\t{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#article\",\"name\":\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport\",\"headline\":\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?author=5#author\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/#organization\"},\"datePublished\":\"2019-12-28T22:11:35+01:00\",\"dateModified\":\"2019-12-28T23:34:11+01:00\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#webpage\"},\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#webpage\"},\"articleSection\":\"Scaleauto GT3\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#breadcrumblist\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de#listItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?cat=32#listItem\",\"name\":\"Scaleauto GT3\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?cat=32#listItem\",\"position\":2,\"name\":\"Scaleauto GT3\",\"item\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?cat=32\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#listItem\",\"name\":\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup\"},\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de#listItem\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#listItem\",\"position\":3,\"name\":\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup\",\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?cat=32#listItem\",\"name\":\"Scaleauto GT3\"}}]},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/#organization\",\"name\":\"SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport\",\"description\":\"Der Blog zum SLP-Cup Mitte und zur GT3-Slotsport Serie im S\\u00fcdwesten\",\"url\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?author=5#author\",\"url\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?author=5\",\"name\":\"Wolfgang Krech\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#authorImage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/93515be7242a6bd3af2bda195dc077cb46b169dbe7285dd6ceb97d9076287aaa?s=96&d=mm&r=g\",\"width\":96,\"height\":96,\"caption\":\"Wolfgang Krech\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#webpage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773\",\"name\":\"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport\",\"description\":\"Nach den ersten beiden L\\u00e4ufen der Saison 2019\\\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\\u00f6hen in den Datenbl\\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?p=1773#breadcrumblist\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?author=5#author\"},\"creator\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/?author=5#author\"},\"datePublished\":\"2019-12-28T22:11:35+01:00\",\"dateModified\":\"2019-12-28T23:34:11+01:00\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/\",\"name\":\"SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport\",\"description\":\"Der Blog zum SLP-Cup Mitte und zur GT3-Slotsport Serie im S\\u00fcdwesten\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/slpcup.gt132.de\\\/#organization\"}}]}\n\t\t<\/script>\n\t\t<!-- All in One SEO -->\n\n","aioseo_head_json":{"title":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","description":"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.","canonical_url":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#article","name":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","headline":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup","author":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?author=5#author"},"publisher":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/#organization"},"datePublished":"2019-12-28T22:11:35+01:00","dateModified":"2019-12-28T23:34:11+01:00","inLanguage":"de-DE","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#webpage"},"isPartOf":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#webpage"},"articleSection":"Scaleauto GT3"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#breadcrumblist","itemListElement":[{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de#listItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/slpcup.gt132.de","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?cat=32#listItem","name":"Scaleauto GT3"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?cat=32#listItem","position":2,"name":"Scaleauto GT3","item":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?cat=32","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#listItem","name":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup"},"previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de#listItem","name":"Home"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#listItem","position":3,"name":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup","previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?cat=32#listItem","name":"Scaleauto GT3"}}]},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/#organization","name":"SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","description":"Der Blog zum SLP-Cup Mitte und zur GT3-Slotsport Serie im S\u00fcdwesten","url":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?author=5#author","url":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?author=5","name":"Wolfgang Krech","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#authorImage","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/93515be7242a6bd3af2bda195dc077cb46b169dbe7285dd6ceb97d9076287aaa?s=96&d=mm&r=g","width":96,"height":96,"caption":"Wolfgang Krech"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#webpage","url":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773","name":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","description":"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.","inLanguage":"de-DE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773#breadcrumblist"},"author":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?author=5#author"},"creator":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?author=5#author"},"datePublished":"2019-12-28T22:11:35+01:00","dateModified":"2019-12-28T23:34:11+01:00"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/#website","url":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/","name":"SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","description":"Der Blog zum SLP-Cup Mitte und zur GT3-Slotsport Serie im S\u00fcdwesten","inLanguage":"de-DE","publisher":{"@id":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/#organization"}}]},"og:locale":"de_DE","og:site_name":"SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport | Der Blog zum SLP-Cup Mitte und zur GT3-Slotsport Serie im S\u00fcdwesten","og:type":"article","og:title":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","og:description":"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt.","og:url":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773","article:published_time":"2019-12-28T21:11:35+00:00","article:modified_time":"2019-12-28T22:34:11+00:00","twitter:card":"summary","twitter:title":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup | SLP-Cup Mitte, GT3-Slotsport","twitter:description":"Nach den ersten beiden L\u00e4ufen der Saison 2019\/2020 wird bei den Fahrzeugen nach dem Reglement des Scaleauto-Deutschland-Cup - ab dem 01.01.2020 - die optionale Verwendung von Procomp-4-Komplettr\u00e4dern zugelassen, der Leitkiel freigestellt und die Vorgabe der Dachh\u00f6hen in den Datenbl\u00e4ttern an die Mindestdurchmesser der Hinterr\u00e4der angepasst.. Die genauen Bestimmungen dazu sind in der Ausschreibung vermerkt."},"aioseo_meta_data":{"post_id":"1773","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[],"defaultGraph":"","defaultPostTypeGraph":""},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"ai":null,"created":"2020-12-21 04:27:51","updated":"2025-06-04 07:34:39","seo_analyzer_scan_date":null},"aioseo_breadcrumb":"<div class=\"aioseo-breadcrumbs\"><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/slpcup.gt132.de\" title=\"Home\">Home<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?cat=32\" title=\"Scaleauto GT3\">Scaleauto GT3<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\tTechnische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup\n\t\t<\/span><\/div>","aioseo_breadcrumb_json":[{"label":"Home","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de"},{"label":"Scaleauto GT3","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?cat=32"},{"label":"Technische Anpassung beim Scaleauto-GT3-Cup","link":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/?p=1773"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1773"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1779,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1773\/revisions\/1779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/slpcup.gt132.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}